主要规格及技术指标

列车气动特性动模型试验线，长164m,试验段60m ，线间距0.25m，（列车、隧道等）模型缩比1：16～1:20，模型最高车速500 km/h。

主要功能及特色

高速列车气动特性动模型试验系统主要用于研究铁路环境下高速列车过隧道、两列车交会模拟试验等非稳定空气流动问题，通过弹射控制列车动模型的运动，模拟再现实际列车在线路上运行情况，获得列车与隧道表面和周围空气流场的动态变化过程，采用地面空气压力测试和车载空气压力测试等设备获得列车与隧道空气动力学效应的相关试验参数。

主要附件及配置

高速列车气动特性动模型试验系统由以下设备与装置：（主要设备）列车气动特性动模型试验台、动模型数据采集卡、动模型车载数据采集系统、卷扬机、多轴力-扭矩测量系统、微压泵、隧道模型、动车组模型等组成。